Cestovni bicikl za touring RC 520 Microshift 10 brzina ženski
Dostupnost u trgovini
Dostupnost u trgovini
PREDNOSTI
Kontrola kočenja
Hidro-mehaničke disk kočnice: učinkovite i progresivne
Polivalentnost
Umetci za stražnji nosač i blatobrane kompatibilni s gumama 36 mm
Upute
Više o aplikacijiTEHNIČKE INFORMACIJE
Okvir
Novi aluminijski okvir Triban Evo 6061 T6, udobna geometrija s prilagođenim nagibom. Težina: 1780 g u veličini M.Snažan i svestran okvir: blatobran i stražnji nosač mogu se montirati
Kompatibilan s gumama s presjekom do 36 mm
Vilica
Vilica Triban Evo s karbonskim utorima i aluminijskom osi 1"1/8 Aheadset. Ova vilica objedinjuje snagu, malu težinu i preciznost.
Karbon osigurava dobru bočnu krutost i filtriranje prijenosa vibracija s prednje strane.
Umeci na krakovima za postavljanje nosača za prtljagu na prednjoj strani.
Najveće opterećenje na vilici: 9 kg
Rupe na osovini kotača za pričvršćivanje blatobrana
Kompatibilno s gumama s presjekom do 36 mm
UPRAVLJAČ I LULA
Kompaktan upravljač B'Twin od aluminija 6061. Međuosovinski razmak prilagođen širini ženskih ramena:
Bicikl veličine XS i S: 380 mm.
Bicikl veličine M i L: 400 mm.
Težina upravljača: 297 g u veličini 380 mm.
Lula od aluminija 6061
Bicikl veličine XS: lula 60 mm - 109 g
Bicikl veličine S i M: 80 mm - 127 g
Bicikl veličine S i L: 90 mm
Pogon
Kako bismo osigurali dostupnost naših bicikala tijekom nestašice dijelova kreirali smo bicikl RC520 koji ima pogon Microshift s 10 brzina s dvostrukim zupčanikom. Ovaj izdržljiv i besprijekoran pogon osigurava izvrstan omjer tako da možete voziti bicikl na bilo kojem nagibu. Ručice mjenjača Microshift R10 (R502E).
Prednji mjenjač Microshift R10 (R712), obujmica, pločica mjenjača od precizno kovanog čelika. Stražnji mjenjač Microshift R10 (RR1M).
POGON I KAZETA
Kazeta Microshift CS-H110 11S 11/32
(11/12/13/14/15/17/19/21/24/28/32).
Osovina pogona Prowheel 10/11S 50/34
Duljine poluga razlikuju se ovisno o veličini bicikla: XS, S: 165 mm.M: 170 mm.
HIDROMEHANIČKE KOČNICE
Diskovi kočnica TRP HY/RD.
Hidraulični klipovi sa sajlom omogućuju pouzdanost i učinkovitost. Diskovi od 160 mm sprijeda i straga. Antikompresijsko kućište za preciznost i učinkovitost kočenja. Polumetalna TRP pakna (verzija M515/M525)
RAZRAĐIVANJE KOČNICA
Kočnice ćete morati razraditi. Samo kočite postupno 20 puta na niskoj brzini (20 km/h), a zatim ponovite na 30 km/h. Pazite da razradite obje kočnice.
Na taj način će se stvoriti bolje prianjanje između pakne i diska.
Kotači
Kotači Triban Tubeless Ready Light*
Aluminij 6106T6.
Dimenzije ETRTO: 622x17c.
Visina 25 mm za veću bočnu krutost.
Čelične žbice za bolju krutost (28 sprijeda i 28 straga).
Zatvoreni kazetni ležajevi.Težina po paru (bez kazete i QR-a): 2000 g
*Potrebna oprema za konverziju, uključujući 2 ventila bez cijevi, 2 naplatka i bocu tekućine protiv puknuća.
GUME VITTORIA ROAD TOURING TECH
Odabrali smo gume VITTORIA TOURING TECH veličine 700x32C s dokazanom zaštitom od puknuća, odličnim prianjanjem na mokrom tlu i dugotrajnošću. Istinska guma za sve namjene koja će vam vjerno služiti za touring na brežuljkastom, lagano neravnom terenu.
Sjedalo / cijev sjedala
Žensko sjedalo Ergofit posebno osmišljeno za žene
cijev sjedala od aluminija Triban.
Jednostavno podešavanje
Promjer: 27,2 mm.
Dužina: 250 mm u veličini XS / S
350 mm u veličini M / L
Težina
10,4 kg za veličinu M bez pedala
Kompatibilnost s blatobranima
Kompatibilan s blatobranima SKS BLUEMELS MATT 35 (ref.: 8385659) ili blatobranom FLASH BLACK (ref.: 8327786).
Unesite šifru proizvoda u tražilicu na internetskim stranicama Decathlona za više informacija o ovim proizvodima.
sastav
sastav
Okvir bicikla: 100.0% Aluminij
Savjeti za skladištenje i održavanje
NE PERITE.
IZBJELJIVANJE NIJE PREPORUčLJIVO.
NEMOJTE SUšITI U SUšILICI RUBLJA.
NE GLAčAJTE.
NE čISTITE KEMIJSKI.
Savjeti za skladištenje
Spremajte svoj bicikl na čisto mjesto umjerene temperature. Pri korištenju ili skladištenju u slanoj okolini, predvidite sustavno čišćenje nakon svakoga korištenja.
TESTOVI I JAMSTVO
Odobrio
Kad je riječ o testiranju ovog novog bicikla, svakako se nismo suzdržavali. Bicikl je u laboratoriju podvrgnut svim testovima za udovoljavanje najzahtjevnijim standardima, kao i dodatnim testovima koji su nam pomogli kod odabira dizajna (geometrija, krutost vilice itd.). Ali to nije bilo sve. Testirali smo ga i na cesti. Svladali smo neke legendarne utrke (Paris-Roubaix, Tour des Flandres, Ardéchoise itd.) kao i vožnje pod pauzama, pa čak i vožnje po šljunku i na duge udaljenosti
Jamstvo na dijelove
Okvir, upravljač i lula pod doživotnim su jamstvom. Pet godina jamstva na vilicu.