Palica wedge za golf za ljevake veličina 1 Inesis 900

TEHNIČKE INFORMACIJE

48°: Kut 64° - odskok 10 - duljina 34,5" - težina zamaha D0

52°: Kut 64° - odskok 10 - duljina 34,5" - težina zamaha D0

56°: Kut 64° - odskok 10 - duljina 34" - težina zamaha D0

58°: Kut 64° - odskok 8 - duljina 34" - težina zamaha D0



Težina drške veličine 1: 44 g

Duljina: 26,5 cm

Promjer: 2,6 mm

ZNAČAJKE ČELIČNOG VRATA REGULAR

Čelični vrat posebno osmišljen za wedge palice je lagani čelični vrat. Kombinacija je preciznosti i kontrole čeličnog vrata i udobnosti grafitnog vrata.

Lagan i precizan vrat.

Težina: 105 g

VRAT: čelik

KRUTOST: Regular

TORZIJA: 2,1°

TOČKA SAVIJANJA: srednje

KRAJ PALICE: 0,600 inča

VRH: 0,355" inča

PRILAGODITE SVOJE NAGIBE

Kalibracija preciznih razlika u udaljenosti palica wedge ključan je korak u pronalasku najboljeg sastava palice wedge za vašu igru. Odlučili smo se za razliku od 4° u otvorima između dviju palica wedge, što odgovara razlici udaljenosti od otprilike 10 metara između svake palice wedge.

Budući da PW nagibi različitih proizvođača nisu standardizirani, uzmite si vremena da upoznate nagib vašeg PW-a kako biste mogli odabrati wedge palice i poboljšati rezultat!"!

DOSTUPNO U 2 DUŽINE VRATA

Osmislili smo palice u dvije dužine. Pogledajte online videozapis ili posjetite trgovinu za odabir veličine koja odgovara vašoj igri.

- Veličina 1 ako je udaljenost između vaše ruke i tla manja od 78,5 cm

- Veličina 2 ako je udaljenost između vaše ruke i tla veća od 78,5 cm

KAKO SAZNATI BRZINU ZAMAHA?

Prvo, jednostavno pitanje: na fairwayu ste do 135 m od zastavice, koju palicu odabrati?

-iron 6 ili 7: imate SREDNJU BRZINU ZAMAHA (između 71 i 82 mph za 7-iron)

- 8-iron ili 9-iron: imate VELIKU BRZINU ZAMAHA (> 82 mph za 7-iron)



Posjetite našu trgovinu i upotrijebite pribor za mjerenje kako biste uz pomoć naših savjetnika za golf precizno definirali brzinu zamaha.

SAVJET CHARLESA (hendikep 7), DIZAJNERA PALICA WEDGE I IRON 900

"Palice wedge 900 idealan su nastavak palica iz serije 900. Pobliže smo se usmjerili na utore. Ova struktura utora proizvodi najbolji backspin za veću kontrolu."